三年前，何小鹏曾扬言，超快充+高续航+自营充电站，将淘汰混动。
可到了今天，纯电车充电速度越来越快，续航里程越做越长，充电站越建越多，可增程与插混仍占据中国新能源车市半壁江山，有些爆款车系，如果没带个油箱，销量数字也并不好看。
随之而来的一个事实是，不少专注纯电赛道的厂商，开始拥抱插混或增程，寻求第二增长曲线。
其中就包括了小鹏汽车。
看到这里，你可能会吐槽“世界就是一个巨大的回旋镖”。
但投身增程赛道，并非是小鹏随波逐
何小鹏的“回旋镖”与超级增程的“阳谋”
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