理想、问界、小鹏等新势力2023年都收获了漂亮的成绩，传统自主车企这边，比亚迪、长安、吉利、长城等巨头也同样捷报频传。这样的竞争态势之下，曾经强势的外国品牌车企（或者说合资品牌）继续感受到巨大压力，多数都处于销量和品牌认可度双双下滑的困境。
从日前发布的2023年乘联会狭义乘用车零售销量排行TOP10榜单来看，比亚迪成为2023年销量冠军，榜单10家车企里，也有5家属于中国品牌，南北大众、丰田和上汽通用则占据了5个席位。但整体来看，中国品牌的强势崛起，一步步挤压合资车企在国内的生存空间将是接下来持续扩大的趋势。
曾经南北大众和上汽通用牢牢占构成
