关闭广告

丰田章男再次“唱衰”电动车?丰田内部人士:断章取义

每日经济新闻10584人阅读

丰田汽车会长丰田章男再次针对纯电动车发表了自己的看法。

在近日举办的NPS研究会40周年纪念大会上,丰田章男表示,丰田服务着全球约10亿人,要向没有电的地方提供汽车,因此需要多路径发展。“从纯电动车(BEV)的发展来看,其预计会占据全球汽车市场30%的份额。剩下的70%则为HEV、氢燃料电池(FCEV)、氢燃料发动机汽车,以及在我看来一定会占有一席之地的燃油车。”在丰田章男看来,决定这一点的,不是规定值也不是政治力量,而是顾客和市场。

值得一提的是,丰田章男对纯电动车市场份额的预判,引起了特斯拉CEO马斯克的关注,他在社交媒体上以“Sigh(意为叹气、叹息)”回应。

实际上,这已不是丰田章男首次发表针对纯电动车的相关言论,其中不少看法都被外界视为“炮轰”纯电动车。就在去年东京车展期间,丰田章男曾表示,公司销量的放缓,证明他对电动汽车的抵制是正确的。汽车制造商应该继续投资混合动力汽车,而不是全力投入电动汽车。


图片来源:丰田中国官网

对此,一位丰田中国内部人士告诉《每日经济新闻》记者,“其实很多时候,这种所谓的‘唱衰’言论是误读,可能只是截取了会长讲话的一小部分,并不是他所表达的完整意思”。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受记者采访时认为,丰田章男针对纯电动车的相关言论,反映出传统车企巨头在转型过程中的阵痛和焦虑。“对丰田这种体量的车企来说,转型是非常艰难的过程。”崔东树表示。

2023年纯电车型销量占比不足1%

根据丰田汽车公布的最新销量数据,2023年,丰田汽车(含雷克萨斯、大发、日野等)全球销量约为1120万辆,同比增长7.2%,连续四年居全球首位。其中,纯电车型销量约为10.4万辆,在整体销量中的占比不足1%。

据悉,丰田的目标是在截至今年3月的财年内销售20.2万辆纯电动汽车,但去年11月将目标下调至12.3万辆,理由是供需问题。

“只有一个选项是不够的。”丰田章男认为,丰田是一家全球性公司,也是一家商品矩阵齐全的厂商,需要多路径发展。

“我们正在采取措施,提供更多选项。丰田拥有其他公司所没有的一样东西,那就是混合动力车。然而,没有媒体对此作过什么报道。相反,他们只说‘丰田的BEV发展太慢了’。重要的不是选BEV还是氢燃料电池车,因为无论使用哪种动力系统,碳中和的敌人都是二氧化碳。”丰田章男表示。


图片来源:丰田中国官网

据丰田章男透露,丰田汽车将推出新的发动机项目,未来会有更加详细的情况说明。

“在汽车产业全体伙伴中,有太多为了发动机奉献了人生的伙伴。然而当‘BEV成为时代的新宠’,他们是否会感到‘这之前的人生全都失去了意义’。现在甚至出现了发动机相关的供应商拿不到银行贷款的情况。我认为未来要靠大家一起创造,如果只选择部分选项,那不如不做。”丰田章男直言。

他还表示,“关于多路径解决方案,直到去年才有许多伙伴加入我们的队伍。这之前的3年,汽车行业只有我一人在高呼要推进多路径解决方案。因此,我曾遭受了不少挫折,孤身奋斗非常不易”。

就在近日,大众汽车集团方面表示,2027年以前,大众汽车集团仍将生产燃油车型;宝马集团董事长齐普策在2023世界新能源汽车大会上也曾提到,应对气候变化需多路径并进,宝马正全力以赴地发展纯电动车。长期来看,应当致力于将纯电动车和氢燃料电池驱动的车辆结合起来,以应对全球消费者对于个人出行的多样化需求。

今年在中国市场再投入两款纯电车型

值得注意的是,与丰田在全球市场销量正增长态势相对应的是,丰田在中国市场的成绩单稍显逊色。

官方数据显示,2023年,丰田在中国市场的销量约为190.76万辆,同比下滑1.7%。

“丰田已经深刻意识到,在中国这个电动化、智能化的前沿市场,我们做得还不够好。所以,我们要加快速度,跟上中国用户的节奏,满足中国用户的需求。”上述丰田中国相关负责人告诉记者。

去年8月,丰田对中国研发基地更名,由丰田汽车研发中心(中国)有限公司更名为丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司(以下简称为IEM by TOYOTA),并将一汽丰田、广汽丰田、比亚迪丰田三家合资公司的研发团队划分到IEM by TOYOTA主导的研发项目中,强化全方位电动化车辆(BEV、PHEV、HEV、FCEV)的本土研发。此外,电装公司和爱信公司也将参与到IEM by TOYOTA的研发活动中,加快电动化动力总成的研发。

按照规划,到2026年,丰田预计将投入10款全新BEV(即纯电动车)车型,年销量达到150万辆。为此,去年5月,丰田汽车社长佐藤恒治表示,丰田将在2030年前向纯电动汽车相关领域投资5万亿日元,较此前的投资计划增加1万亿日元,并设立BEV专属组织——BEV Factory。


图片来源:丰田中国官网

在中国,除bZ4X和bZ3外,丰田预计将在2024年再投入两款应对现地需求、由现地研发的BEV车型。

“在150万辆BEV销售目标中,有相当一部分需要中国市场来完成。”丰田汽车公司CTO(首席技术官)、副社长、执行役员中嶋裕树曾向记者表示,“中国市场电动化的全球地位是毋庸置疑的,截至2026年的BEV规划中,在中国导入的新车型肯定是占多数的。今后丰田在中国市场将坚定不移地推进电动化产品的发展”。

《日本经济新闻》在文章中评论称,“2023年,丰田在华销量比2022年减少近2%,连续两年同比降低。在中国市场,丰田正受到纯电动汽车有优势的比亚迪等当地厂商崛起的影响。”

“在时代将发生CASE(即互联化、智能化、共享化、电动化)等重大变化的情况下,丰田的做法不一定正确。但是,如果我们不做出改变,则必将落后。”丰田章男认为,“我们应找到最适合自己的方案,盲目效仿绝不是正确答案。最终,若是能得到顾客和市场的认同,那我们一定能改变未来。”

版权与免责声明:本文内容转载自其他媒体,目的在于传递更多信息,不代表本网观点或立场,不承担此类作品侵权行为的自己责任及连带责任。
猜你喜欢
精彩推荐

生死边缘的新能源车企:烧光百亿、年销量不足千辆

Tech星球 浏览 11022

没钱也要发奖金?FF宣布员工激励计划:奖励现金或股权

手机中国 浏览 12455

RJ:要打破老詹季后赛总得分纪录 需至少打12次总决赛&场均30分

直播吧 浏览 12223

掘金无缘登顶西部:约基奇9中8砍27+11+6里程悲 超越詹皇改写历史

厝边人侃体育 浏览 11185

美以正讨论加沙的"后哈马斯时代" 考虑部署多国部队

环球时报新闻 浏览 76417

卡塔尔和以色列官员就重启停火谈判会晤

潇湘晨报 浏览 11529

48岁小李子带吉吉见家长 与28岁单亲妈妈感情稳定

译言 浏览 14825

牛弹琴:美国史无前例对华下黑手 一些条款确实磨刀霍霍

上观新闻 浏览 81692

乌军挡住俄军攻势,后面还有更狠的招数

浏览 9417

安理会就卡霍夫卡大坝遭破坏举行紧急会议中方表态

央视新闻客户端 浏览 14686

宋代变法名臣王安石为何会一直刁难苏轼?

趣看热点 浏览 23954

男篮主教练乔帅现身CBA:重点考察00后球员 有望参加亚预赛

醉卧浮生 浏览 10928

折叠屏,不该只有一个样子

虎嗅APP 浏览 17661

马克龙称瓦格纳事件反映俄军队脆弱 遭扎哈罗娃回怼

环球网资讯 浏览 83187

冬季怎么搭配不臃肿?试试羽绒服+打底裤

Yuki时尚酱 浏览 11146

菲戈:我支持国米晋级欧冠决赛,劳塔罗能留下属于自己的印记

直播吧 浏览 17097

消息称 smart 精灵#6 2026 年发布:定位紧凑型轿车,续航超600km

IT之家 浏览 10684

这才是春季最显气质的穿衣技巧,简单时髦,40+女人也能应用

静儿时尚达人 浏览 9394

何超凤女儿庆生!何猷君奚梦瑶现身代表四房示好

娱絮 浏览 13777

“扫描全能王”母公司年入10亿,55岁中科院博士即将IPO

刺猬公社 浏览 13047

吴绮莉公开父亲与女儿合影 小龙女仍无法原谅母亲

素素娱乐 浏览 14949
本站所有信息收集于互联网,如本站收集信息侵权,请联系我们及时删除
沪ICP备20017958号-1